Plateforme d'information sur les infrastructures routières communautaire de l'UEMOA
Le Programme Communautaire des Infrastructures et du Transport Routier (PACITR)
Le Programme d'Action Communautaire des Infrastructures de Transport Routier (PACITR) qui fait partie intégrante de la stratégie communautaire et d'un réseau d'infrastructure routière au sein de l'UEMOA a été adopté le 20 septembre 2001 de la Décision N°07/2001/CM/UEMOA
Le démarrage du Programme a été effectif en 2002 avec cinq (05) composantes :
- Infrastructures routières du réseau communautaire
- Routes secondaires et pistes rurales
- Système d’information et indicateurs de performance / SIR
- Facilitation des transports et transit
- Sécurité routière
Les pays de l'Union Economique et Monétaire Ouest Africaine

DERNIERES ACTUALITES
Le nouveau document du PACITR
En 2018, le nouveau document du PACITR a été élaboré et répond au principe de la Gestion Axée sur les résultats ainsi que les questions transversales.
Son objectif global est : ''Contribuer à l’amélioration de la performance du transport routier au niveau communautaire''
Les principaux axes d'intervention :
Son objectif global est : ''Contribuer à l’amélioration de la performance du transport routier au niveau communautaire''
Les principaux axes d'intervention :
AXE 1 : Infrastructures routières
- Études et travaux routiers
- Construction et équipement des PCJ et des stations de pesage
- Construction et équipement des PCJ et des stations de pesage
AXE 2 : Services de transport
- Études, Développement et extension des activités de l’OPA
- Mise en place de l’ORT
- Mise en place de l’ORT
Axe 3 : Sécurité routière
- Études, élaboration et adoption des textes communautaires
- Sensibilisations et formations
- Sensibilisations et formations
Quelques projets Communautaires du PACITR en images
Projets routiers financés par la Commission de l'UEMOA au profit des Etats de 2009 à 2021
Le tableau suivant présente la synthèse des financements octroyés par la Commission de l'UEMOA au profit des Etats membres et ayant servi d'éffet levier pour succiter la mobilisation de financements importants pour la realisation des projets.
Etat | Linéaire (km) | Montant financé (FCFA) | Montant Mobilisé (FCFA) | Effet de levier |
BENIN | 360 | 687 750 000 | 133 986 742 897 | 194,82 |
BURKINA FASO | 737 | 2 359 770 000 | 142 660 307 800 | 60,46 |
COTE D'IVOIRE | 1 011 | 5 329 798 750 | 444 615 200 559 | 83,42 |
GUINEE BISSAU | 0,50 | 480 000 000 | 9 842 000 000 | 20,50 |
MALI | 813 | 1 670 416 000 | 80 000 000 000 | 47,89 |
NIGER | 245,40 | 870 975 000 | 89 928 391 593 | 103,25 |
SENEGAL | 543 | 2 203 220 000 | 153 492 002 948 | 69,67 |
TOGO | 782 | 1 310 321 000 | 20 353 364 324 | 15,53 |
TOTAL | 4 492 | 14 912 250 750 | 1 074 878 010 121 | 72,08 |
ACTUALITES
Synthèse des actualités relatives aux infrastructures routières communautaires de l'UEMOA